DW100微差压变送器在负压救护车上的应用

发布时间:2020/04/16 17:48:57  来源:杜威智能

严峻的疫情情况让人揪心,当空气都可能会成为病毒传播媒介的时候,普通救护车就已经不能胜任了,所以一台专用的负压救护车应该是怎样的呢?

2020年1月27日杜威智能向武汉新型肺炎防控指挥部捐赠了100台指针式微差压计,用于火神山医院监控手术室、ICU重症监护室、负压病房等负压测量,防止呼吸道病毒大规模扩散、杜绝病患和医护人员交叉感染。短短的一周内,杜威智能生产45台DW100系列微差压变送器再次装备负压救护车,驰援武汉!

疫情初期,我们只听说过N95防疫型口罩、医用防护服等物资紧缺,很少听说还有什么负压病房、负压救护车等。关于负压病房我们在上一篇文章里介绍过了,那到底什么是负压救护车?为什么合肥杜威智能的产品这么受到疫情防控指挥部重视,能够在这么短的时间内不断支援前线?

我们先来看看什么是负压救护车?

负压救护车,即防护型救护车,它与普通救护车最大区别就是能“负压隔离”,主要用于重大传染病人的转运与安全隔离。

和普通救护车相比,负压救护车具备一个独立的空间-负压舱,消毒、过滤、完成车内、车外的空气交换,都在负压仓。因此,负压舱具备良好的隔离性、防腐性、通风性、耐菌性等特点,所以安全卫生负压舱,最适合转运传染性病人,,能够滴水不漏地防护病毒再扩散、传播。

  


负压救护车工作原理

举个例子:上游干净的水流向下游时,中间经过一个污染源,为了保证流向下游的水干净无污染,就必须在污染源处装一个消毒和过滤的装置,这个装置就相当于负压救护车内的负压装置。这个负压装置使得车内气压低于车外大气压,让空气只能由车外流向车内,并将车内的空气进行杀菌处理后排出,使负压舱内形成一个固定的空气流场区域,空气由清洁区(医务人员区)流向感染源区(病人区),负压车舱内的空气压力在-10Pa至-120Pa之间,使得空气流的死角和漩涡流最小,简言之,负压救护车保证重症病人咳嗽呼出来的大量致命病毒不会泄露到车外,不会随着救护车行驶变成一辆病毒播撒车。


负压救护车对疫情防护的重要性

负压救护车能够有效隔离感染者。由于进入负压舱内的空气都是新鲜的,且无循环空气,使病源体在舱内“无处藏身”,就像“无菌室”一样,所以在负压救护车上救治和转运传染病等特殊疾病时,可最大限度地减少医务人员与病人间交叉感染的机率,同时也避免更多人群感染,做到真正的“安全隔离”。

负压救护车利用“负压”技术,有效杜绝病毒扩散、污染,避免更多的人感染,最大限度降低了医务人员交叉感染机率。同时,负压救护车配备呼吸机、除颤仪、心电监护仪等全套抢救设备,也安装紫外线消毒灯、中心供氧接口等。不久的将来,清创缝合手术和心肺复苏等抢救都可以在救护车上进行,这在普通救护车上是难以想象的。


 DW100微差压变送器是专业的负压监测仪表

DW100微差压变送器采用高精度传感器芯片和智能嵌入式软件算法,可准确显示微小差压。该产品结构简单可靠、灵敏度高、安装方便,装配五位智能液晶LCD显示。量程现场可调节,具有4~20mA、0~10V、RS485多种输出功能,可随用户使用情况选择。产品精度高达±1% 满量程,测量范围0~60Pa~30KPa内可选,12~30V直流电源。仪表下方有两个快速安装压力接头,方便用户插拔;外壳材料为ABS塑料材质,安装方向为垂直安装,可精确测量微小压力;测量介质为空气和兼容性气体。产品广泛用于负压隔离病房、ICU重症监护室、手术室、生物安全柜、负压救护车、暖通空调等压力差压监测领域。

杜威智能,因为专注所以专业

   合肥杜威智能科技股份有限公司1996年成立,位于安徽省合肥市高新技术产业开发区。是以传感器及智能仪器仪表、软件研发、生产制造、市场营销为一体的国家级高新企业。于2016年10月正式挂牌新三板(股票代码839901)。二十多年来,杜威智能致力于中国制药、医疗行业,服务过国内70%以上制药企业,为至少10个以上省份的医疗卫生系统提供过技术支持和产品。历经首版GMP建立,验证制药厂房房间之间梯度压差;首版GSP建立,确保药品流通各环节中温湿度、正压手术室环境保障;2003年SARS防疫战中负压救护车、负压病房及手术室也是杜威智能提供的产品;制药行业新版GMP改造后,公司研发洁净室在线监测软件系统装备药厂;新版疫苗法案,研发了可追溯云平台有效配合管控疫苗生产企业各项重要物理指标。在今年的冠状病毒战“疫”中,大年初三向武汉新型肺炎防控指挥部捐赠100台指针差压计,又向湖北卫健委和中建三局供应几百台差压计,对火神山、雷神山医院负压隔离病房进行压差监测,十天内快速生产用专业负压仪表装备45辆负压救护车和上百台生物安全柜。


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